深圳地铁二期1号线续建机场段包括固戍、后瑞、机场东3个站,每个站点根据实际情况和需求差异,都有其特色表现。

固戍站
延续一号线整体设计风格,固戍站站厅采用平板和垂片穿插使用的手法来塑造天花造型,同时在两柱中间做抬高处理。中间灯带和天花形成穿插关系,避免宽大的站厅出现单调乏味感,使整个空间在彰显大气整洁的前提下更具有趣味性。站台的设计与站厅相呼应,在站台中间使用横向的垂片,并做抬高处理,两侧运用平板,使空间富有韵律感。

后瑞站
后瑞站站厅大体量的梁一直是设计师的困扰,但是劣势亦可转为优势。设计师放弃对梁刻意装饰,把成序列状分布的梁喷墨,让颜色的统一彰显建筑本体的美感及梁体的存在感,产生意想不到的效果。高架站站台突出建筑本体,综合管线钢结构吊架将众多管线桥架整合在一个平台,把站台风格、颜色、质感与建筑钢构架联成整体。

机场东站
为与地理位置和功能相配合,机场东站利用转折的平板、挂片在蓝色与白色中穿插的设计手法,使得整个车站像是等待航行的一架飞机。站台弧形方通、铝板造型与高架建筑形式、风格、色彩协调,融合,不露设计的痕迹。

 

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